СПРАВОЧНИК БАЗОВЫХ ЦЕН НА ПРОЕКТНЫЕ РАБОТЫ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ ОБЪЕКТЫ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ (СБЦ) от 27.02.2015 г. № 140/пр
к приказу Министерства строительства и
жилищно-коммунального хозяйства РФ
от 27 февраля 2015 г. N 140/пр
Государственный сметный норматив "СПРАВОЧНИК БАЗОВЫХ ЦЕН НА ПРОЕКТНЫЕ РАБОТЫ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ "ОБЪЕКТЫ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ"
1.1. Государственный сметный норматив "Справочник базовых цен на проектные работы в строительстве "Объекты гражданской авиации" (далее - Справочник) предназначен для определения стоимости разработки проектной и рабочей документации для строительства объектов гражданской авиации.
1.2. При пользовании настоящим Справочником следует руководствоваться Методическими указаниями по применению Справочников базовых цен на проектные работы в строительстве, утвержденными приказом Министерства регионального развития Российской Федерации от 29 декабря 2009 г. N 620 "Об утверждении Методических указаний по применению справочников базовых цен на проектные работы в строительстве" (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 23 марта 2010, регистрационный N 16686, Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти, 2010, N 16) (далее - Методические указания).
1.3. Уровень цен, содержащихся в таблицах настоящего Справочника, установлен по состоянию на 01 января 2001 г. (без учета налога на добавленную стоимость).
1.4. Базовые цены в настоящем Справочнике установлены в зависимости от натуральных показателей проектируемых объектов: мощности, протяженности, производительности, пропускной способности, емкости и других.
1.5. Базовыми ценами настоящего Справочника, помимо работ, перечисленных в пункте 1.3.6. раздела I Методических указаний, не учтены затраты на:
- разработку мероприятий по осушению торфяных, болотистых участков;
- проектирование гелиосистем;
- проектирование дренажа и водопонижения;
- проектирование установки оборудования космической связи;
- проектирование охранных систем видеонаблюдения, контроля и управления доступом, систем технологического телевидения, систем специализированных комплексов аудиовизуального наблюдения;
- выполнение проектных работ с применением визуализации - трехмерной компьютерной графики и анимации.
1.6. При проверке по поручению российского заказчика проектной и рабочей документации, выполненной иностранной фирмой, включая согласование документации с заказчиком и иностранной фирмой, оформление и выпуск определяется в размере до 40% от стоимости разработки соответствующей стадии проектирования.
1.7. В случае проектирования комплекса зданий и сооружений, строительство которых финансируется по двум или более источникам финансирования, а также по этапам строительства, не предусмотренным в задании на проектирование, может быть выполнено разделение по поручению заказчика сводного сметного расчета стоимости и расчетов к нему. При этом к стоимости разработки указанной сметной документации применяется ценообразующий коэффициент до 1,4.
1.8. При реконструкции и расширении аэропорта или его отдельных зданий и сооружений без прекращения производственной деятельности базовая цена проектирования определяется в соответствии с п. 3.4 раздела III Методических указаний.
1.9. Распределение базовой цены на разработку проектной документации и рабочей документации, определенной по таблицам настоящего Справочника, осуществляется по приведенному ниже соотношению и может уточняться по согласованию между исполнителем и заказчиком.
| Виды документации: | Процент от базовой цены: | 
| Проектная документация - | 40 | 
| Рабочая документация - | 60 | 
| Итого - | 100 | 
Рекомендуемая ориентировочная относительная стоимость разработки разделов проектной и рабочей документации (в процентах от базовой цены) приведена в таблицах NN 14 и 15 настоящего Справочника.
1.10. В случае выполнения работ по оценке воздействия объекта капитального строительства на окружающую среду (ОВОС) в составе проектной документации по поручению заказчика, стоимость этих работ определяется в размере 4% от стоимости проектирования.
2.1. При определении базовой цены проектирования объектов по таблице N 1 настоящего Справочника необходимо учитывать следующие особенности: классы аэропорта и аэродрома и соответствующие каждому классу перечень зданий и сооружений определяются в соответствии с Воздушным кодексом Российской Федерации от 19 марта 1997 N 60-ФЗ (с изменениями и дополнениями, первоначальный текст документа опубликован в издании "Собрание законодательства Российской Федерации", 24.03.1997, N 12, ст.1383) и другими действующими нормативными документами.
2.2. При определении базовой цены проектирования объектов по таблице N 2 настоящего Справочника необходимо учитывать следующие особенности:
- базовые цены на проектирование искусственных покрытий элементов аэродрома установлены для нагрузки I категории. При проектировании покрытий для нагрузки II категории, к базовым ценам применяется коэффициент 0,92, а для нагрузки III категории и ниже - коэффициент 0,83. При нагрузке, превышающей I категорию (внеклассные нагрузки), применяется коэффициент до 1,2;
- базовые цены проектирования искусственных покрытий из монолитного железобетона определяется по соответствующим ценам таблицы N 2 настоящего Справочника с коэффициентом до 1,3, а из армобетона, сборного железобетона и многослойного покрытия - с коэффициентом до 1,2;
- базовая цена проектирования искусственных покрытий элементов аэродрома с морозозащитными слоями с использованием теплоизоляции, либо с гидроизолирующими слоями геосинтетических материалов на местах обработки воздушных судов противообледенительной жидкостью принимается по ценам таблицы N 2 настоящего Справочника с коэффициентом до 1,04;
- базовая цена проектирования искусственных покрытий боковых полос безопасности (обочин) определяется по соответствующим базовым ценам на проектирование взлетно-посадочной полосы и рулежной дорожки с применением коэффициента 0,83;
- стоимость проектирования нескольких взлетно-посадочных полос и рулёжных дорожек определяется раздельно по каждой взлетно-посадочной полосе и каждой рулёжной дорожке;
- стоимость проектирования мест стоянки воздушных судов, группируемых по территориальному признаку (восточный, южный, центральный перроны), либо по видам обслуживания (для хранения, доводочных работ, запуска двигателей, мойки и др.) определяется раздельно по каждой группе мест стоянок;
- при проектировании лётного поля (пункты 11, 12, 13 таблицы N 2 настоящего Справочника) на участках с холмистым и предгорным рельефом местности, с перепадами высот более 40 метров, для площадей, на которых предусмотрены планировочные работы, к базовым ценам применяются коэффициенты, соответственно - 1,1; 1,2 и 1,3;
- базовые цены пунктов 14 и 15 таблицы N 2 настоящего Справочника установлены для условий эксплуатации вертолетов II группы (типа Ми-8, Ка-32) и вертолетов I группы (типа Ми-26, Ми-10, Ми-6) соответственно;
- в случае обслуживания на вертолетной площадке более чем одного вертолёта и проектирования по заданию заказчика дополнительных зданий и сооружений, предназначенных для регулярных перевозок, стоимость проектных работ этих зданий и сооружений определяется по соответствующим базовым ценам таблиц настоящего Справочника;
- базовыми ценами таблицы N 2 настоящего Справочника не учтены затраты на проектирование визуальных аэронавигационных средств.
2.3. При определении базовой цены проектирования объектов по таблице N 3 настоящего Справочника необходимо учитывать следующие особенности:
- базовыми ценами, содержащимися в пунктах 1-6 таблицы, учтены следующие затраты на: проектирование встроенных тренажерных залов для контроля на стендах уровня подготовки диспетчеров, зон отдыха, вспомогательных помещений; разработку мероприятий по обеспечению антитеррористической защищенности зданий и сооружений; проектирование системы контроля и управления доступом; проектирование дизель-генераторной электростанции;
- базовыми ценами, содержащимися в пунктах 3-6 таблицы, учтена стоимость проектирования локально-вычислительной сети;
- базовыми ценами, содержащимися в пунктах 4-6 таблицы, учтена разработка аэродромной многопозиционной системы контроля и управления движением воздушных судов и спецавтотранспорта;
- базовые цены, содержащиеся в пунктах 14, 17, 19, 20, 23, 26 таблицы, предусмотрены с учетом поставки оборудования в комплекте с кузовами.
2.4. При определении базовой цены проектирования объектов по таблице N 4 настоящего Справочника необходимо учитывать следующие особенности:
- базовые цены предусмотрены для оснащения светосигнальным оборудованием аэродрома с одного направления посадки со стандартными размерами взлётно-посадочных полос и рулежных дорожек и их количества из расчета: одна магистральная и три соединительные рулежные дорожки при проектировании системы огней высокой интенсивности - ОВИ-1, одна магистральная и пять соединительных рулежных дорожек при проектировании систем ОВИ-2 или ОВИ-3. В случае отклонения количества проектируемых объектов или их протяжённости от указанных параметров, к базовым ценам применяются коэффициенты, прямо пропорционально учитывающие предусмотренные изменения. Это положение не распространяется на стоимость проектирования систем глиссадных огней;
- в случае проектирования светосигнального оборудования для двух направлений посадки к базовым ценам настоящего Справочника применяются повышающие коэффициенты: для пунктов 1, 2, 3, 4, 5 - 1,5, пунктов 6 и 7 - 2,0 и пункта 8 - 1,1;
2.5. При определении базовой цены проектирования объектов по таблице N 5 настоящего Справочника необходимо учитывать следующие особенности:
- стоимость проектирования зданий и сооружений для технического обслуживания воздушных судов иностранного производства определяется по базовым ценам проектирования зданий и сооружений для техобслуживания воздушных судов отечественного производства соответствующей площади с применением ценообразующего коэффициента до 1,35 к усложняющим видам проектных работ;
- базовыми ценами не учтены затраты на проектирование роботизированной автоматической самонаводящейся установки пожаротушения ангара и ремонтируемых в нём воздушных судов.
2.6. При определении базовой цены проектирования объектов по таблице N 6 настоящего Справочника необходимо учитывать следующие особенности:
- стоимость проектирования международного аэровокзала определяется по базовой цене аэровокзала внутренних линий той же пропускной способности с ценообразующим коэффициентом до 1,8 к усложняющим видам проектных работ;
- базовыми ценами не учтена стоимость проектирования: художественного освещения фасадов аэровокзалов, терминалов и обособленных помещений для пассажиров бизнес-авиации, эстакады к аэровокзалу, многоуровневых автостоянок и паркингов.
2.7. При определении базовой цены проектирования объектов по таблице N 7 настоящего Справочника необходимо учитывать, что стоимость проектирования цеха бортового питания для обслуживания международных перевозок определяется по цене проектирования цеха бортового питания для внутренних авиалиний той же производительности с ценообразующим коэффициентом до 1,5 к усложняющим видам проектных работ.
2.8. При определении базовой цены проектирования объектов по таблице N 8 Справочника необходимо учитывать следующие особенности: базовыми ценами не учтено проектирование роботизированной автоматической самонаводящейся установки пожаротушения склада горюче-смазочных материалов и системы централизованной заправки самолетов.
2.9. При определении базовой цены проектирования объектов по таблице N 10 настоящего Справочника необходимо учитывать следующие особенности: базовыми ценами не учтены затраты на проектирование контрольно-пропускных пунктов, противотаранных устройств, блокпостов, питомников служебных собак, питомников птиц, системы охранной (защитной) сигнализации;
2.10. При определении базовой цены проектирования объектов по таблице N 11 настоящего Справочника необходимо учитывать следующие особенности:
- противообледенительная жидкость (ПОЖ) для обработки воздушных судов поставляется сторонними коммерческими организациями с расходных складов, размещаемых вблизи площадок, где производится их обработка;
- в аэропортах I, II и III классов базовые цены предусмотрены для строительства двух таких площадок, размещаемых вблизи концов ВПП и используемых поочерёдно в зависимости от направления взлёта воздушных судов.
2.11. При определении базовой цены проектирования объектов по таблице N 12 настоящего Справочника необходимо учитывать следующие особенности:
- стоимость проектирования международного грузового комплекса определяется по базовым ценам, установленным в пунктах 1 и 2 таблицы N 12 настоящего Справочника для соответствующих ёмкостей, с ценообразующим коэффициентом до 1,8 к усложняющим видам проектных работ;
- базовыми ценами не учтена стоимость проектирования роботизированной автоматической самонаводящейся установки пожаротушения и инфра- и ультракрасных датчиков.
2.12. При определении базовой цены проектирования объектов по таблице N 13 настоящего Справочника необходимо учитывать, что стоимость проектирования здания авиационных тренажеров иностранного производства определяется по цене проектирования здания авиационных тренажеров отечественного производства с применением ценообразующего коэффициента до 1,5 к усложняющим видам проектных работ.
Таблица N 1. Аэропорты
| N
           | Наименование объекта проектирования (класс аэропорта - класс аэродрома) | Единица измерения основного показателя объекта | Постоянные величины базовой цены разработки проектной и рабочей документации, в тыс. руб. | |
| а | в | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 
| 1. | V-Д | объект | 38520,0 | - | 
| 2. | IV-Г | " | 75835,0 | - | 
| 3. | III-В | " | 116780,0 | - | 
| 4. | II-Б | " | 152905,0 | - | 
| 5. | I-А | " | 217949,0 | - | 
Таблица N 2. Аэродром
| N
           | Наименование объекта проектирования | Единица измерения основного показателя объекта | Постоянные величины базовой цены разработки проектной и рабочей документации, в тыс. руб. | |
| а | в | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 
| 
 | Взлетно-посадочная полоса с искусственными покрытиями площадью: | |||
| 1. | от 30 до 100 | тыс.м2 | 248,53 | 3,81 | 
| 2. | свыше 100 до 250 | " | 477,53 | 1,52 | 
| 
 | Рулежная дорожка с искусственными покрытиями площадью: | |||
| 3. | от 10 до 30 | тыс.м2 | 91,34 | 9,50 | 
| 4. | свыше 30 до 60 | " | 184,34 | 6,40 | 
| 5. | свыше 60 до 100 | " | 454,94 | 1,89 | 
| 
 | Перрон и места стоянок, с искусственными покрытиями площадью: | |||
| 6. | от 10 до 60 | тыс.м2 | 116,84 | 7,15 | 
| 7. | свыше 60 до 140 | " | 388,64 | 2,62 | 
| 8. | свыше 140 до 250 | " | 595,84 | 1,14 | 
| 
 | Площадки специального назначения с искусственными покрытиями площадью: | |||
| 9. | от 3 до 10 | тыс.м2 | 26,64 | 16,59 | 
| 10. | свыше 10 до 20 | " | 75,74 | 11,68 | 
| 
 | Летное поле площадью: | |||
| 11. | от 20 до 50 | га | 34,63 | 0,95 | 
| 12. | свыше 50 до 100 | " | 43,63 | 0,77 | 
| 13. | свыше 100 до 200 | " | 52,63 | 0,68 | 
| 
 | Посадочная площадка для вертолётов | |||
| 14. | II группы | объект | 825,0 | - | 
| 15. | I группа | " | 1155,0 | - | 
Таблица N 3. Здания и сооружения управления воздушным движением (УВД), радионавигации и посадки
| N
           | Наименование объекта проектирования | Единица измерения основного показателя объекта | Постоянные величины базовой цены разработки проектной и рабочей документации, в тыс. руб. | |
| а | в | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 
| 
 | Командно-диспетчерский пункт (КДП) | 
 | 
 | |
| 1. | VI разряда | объект | 995,0 | - | 
| 2. | V разряда | " | 2490,0 | - | 
| 3. | IV разряда | " | 6010,0 | - | 
| 4. | III разряда | " | 6980,0 | - | 
| 5. | II разряда | " | 8510,0 | - | 
| 6. | I разряда | " | 11990,0 | - | 
| 
 | Центр УВД с автоматизированной системой управления воздушным движением | |||
| 7. | в районе аэродрома или по трассам | объект | 3775,77 | - | 
| 8. | в районе аэродрома и по трассам | " | 5358,69 | - | 
| 9. | Аппаратура отображения для аэродромного и районного центра в существующем здании | " | 166,32 | - | 
| 10. | Аппаратура отображения для районного или аэродромного центра в существующем здании | " | 76,78 | - | 
| 
 | Передающий радиоцентр в техническом здании (ПРЦ) | |||
| 11. | V разряда | объект | 965,12 | - | 
| 12. | IV разряда | " | 1068,33 | - | 
| 13. | III разряда | " | 1216,22 | - | 
| 14. | Автоматизированный приемопередающий радиоцентр в кузовах | " | 487,85 | - | 
| 15. | Стартовый диспетчерский пункт с метеонаблюдательным пунктом | " | 616,95 | - | 
| 16. | Дальняя или ближняя приводная радиостанция с маркерным радиомаяком в техническом здании с одного направления посадки | " | 505,05 | - | 
| 17. | Дальняя или ближняя приводная радиостанция с маркерным радиомаяком в кузовах с одного направления посадки | " | 252,53 | - | 
| 18. | Ремонтно-эксплуатационная мастерская | " | 1088,89 | - | 
| Радиолокаторы: | ||||
| 19. | Обзорный трассовый или аэродромный радиолокаторы в заводской комплектовке или метеорадиолокатор в кузовах | " | 480,09 | - | 
| 20. | Обзорный трассовый или аэродромный радиолокаторы или метеорадиолокатор в техздании или аэродромный радиолокационный комплекс в кузовах. | " | 805,92 | - | 
| 21. | Трассовый или аэродромный комплекс в техническом здании | " | 1137,92 | - | 
| 22. | Автономный вторичный радиолокатор с антенной на башне. | " | 217,01 | - | 
| 23. | Посадочный радиолокатор в кузовах | " | 185,53 | - | 
| 
 | Радиомаячная система инструментального захода самолета на посадку | |||
| 24. | с одного направления посадки II или III категории | объект | 824,01 | - | 
| 25. | то же, I категории | " | 659,21 | - | 
| 26. | Выделенный приемный радиоцентр (ВПРЦ) в кузовах | " | 268,32 | - | 
| 27. | Автоматический радиопеленгатор: азимутальный или дальномерный радиомаяки ВОР/ДМЕ или радиомаркер | " | 154,21 | - | 
| 28. | Азимутальный и дальномерный радиомаяк ДВОР/ДМЕ | " | 309,21 | - | 
| 
 | Аэродромные метеорологические системы и площадки | 
 | ||
| 29. | Метеорологические системы аэродромов классов "А", "Б" и "В" для двух направлений посадки | объект | 659,39 | - | 
| 30. | Оборудованная метеоплощадка аэродрома класса "Г" | " | 161,18 | - | 
| 31. | Оборудованная метеоплощадка аэродромов классов "Д" и "Е" | " | 80,59 | - | 
Таблица N 4. Светосигнальное оборудование
| N
           | Наименование объекта проектирования | Единица измерения основного показателя объекта | Постоянные величины базовой цены разработки проектной и рабочей документации, в тыс. руб. | |||
| а | в | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 1. | Светосигнальное оборудование с огнями малой интенсивности (ОМИ) с одного направления посадки | объект | 286,22 | - | ||
| 2. | Светосигнальное оборудование с огнями малой и средней интенсивности (ОСИ) с одного направления посадки | " | 629,13 | - | ||
| 3. | Светосигнальное оборудование с огнями высокой интенсивности (ОВИ-1) с одного направления посадки | " | 1734,13 | - | ||
| 4. | Светосигнальное оборудование с огнями высокой интенсивности (ОВИ-2) с одного направления посадки | " | 2001,07 | - | ||
| 5. | Светосигнальное оборудование с огнями высокой интенсивности (ОВИ-3) с одного направления посадки | " | 2723,425 | - | ||
| 6. | Система визуальной индикации глиссады с одного направления посадки | " | 408,51 | - | ||
| 7. | Огни указателей скоростных выводных рулёжных дорожек с одного направления посадки | " | 240,0 | - | ||
| 8. | Система полампового контроля | " | 524,5 | - | ||
Таблица N 5. Здания и сооружения для техобслуживания самолетов
| N
           | Наименование объекта проектирования | Единица измерения основного показателя объекта | Постоянные величины базовой цены разработки проектной и рабочей документации, в тыс. руб. | 
 | ||||||
| а | в | 
 | ||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 
 | |||||
| 
 | Ангар для техобслуживания и ремонта самолетов общей площадью: | 
 | ||||||||
| 1. | от 1,5 до 15,0 | тыс.м2 | 5925,94 | 1324,49 | ||||||
| 
 | Здание для технических бригад площадью: | 
 | ||||||||
| 2. | от 0,2 до 1,0 | тыс.м2 | 411,05 | 582,32 | 
 | |||||
| 
 | Здание цеха главного механика вредных производств площадью: | 
 | ||||||||
| 3. | от 1,5 до 3 | тыс.м2 | 2534,80 | 654,63 | 
 | |||||
| 
 | Производственное здание авиационно-технической базы (АТБ) общей площадью: | 
 | ||||||||
| 4. | от 1,5 до 5,0 | тыс.м2 | 3737,49 | 943,89 | 
 | |||||
| 5. | свыше 5,0 до 13,0 | " | 4688,99 | 753,59 | 
 | |||||
| 
 | Стационарные устройства для технического обслуживания самолетов при количестве мест стоянок самолетов: | 
 | ||||||||
| 6. | от 5,0 до 10,0 | место | 3,33 | 31,41 | 
 | |||||
| 7. | свыше 10,0 до 20,0 | " | 95,23 | 22,22 | 
 | |||||
| 8. | свыше 20,0 до 30,0 | " | 200,83 | 16,94 | 
 | |||||
Таблица N 6. Аэровокзалы
| N
           | Наименование объекта проектирования | Единица измерения основного показателя объекта | Постоянные величины базовой цены разработки проектной и рабочей документации, в тыс. руб. | |
| а | в | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 
| 
 | Аэровокзал внутренних линий пропускной способностью: | |||
| 1. | от 100 до 3100 | пассажиров/час | 1424,18 | 35,74 | 
| 
 | 
 | 
 | 
 | |
| 
 | Привокзальная площадь: | 
 | 
 | 
 | 
| 2. | от 5 до 25 | тыс.м2 | 45,25 | 9,79 | 
| 3. | св. 25 до 60 | " | 175,50 | 4,58 | 
Таблица N 7. Цехи бортового питания
| N
           | Наименование объекта проектирования | Единица измерения основного показателя объекта | Постоянные величины базовой цены разработки проектной и рабочей документации, в тыс. руб. | |
| а | в | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 
| 
 | Цех бортового питания производительностью: | |||
| 
 | рационов/час | 
 | 
 | |
| 1. | от 400 до 1500 | 686,62 | 1,14 | |
Таблица N 8. Объекты авиатопливообеспечения
| N
           | Наименование объекта проектирования | Единица измерения основного показателя объекта | Постоянные величины базовой цены разработки проектной и рабочей документации, в тыс. руб. | |
| а | в | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 
| 
 | Система централизованной заправки самолетов (ЦЗС) производительностью: | |||
| 1. | от 120 до 300 | м3/час | 875,75 | 1,88 | 
| 2. | свыше 300 до 600 | " | 1280,75 | 0,53 | 
| 
 | Склад горюче-смазочных материалов (ГСМ) емкостью: | |||
| 3. | от 0,6 до 3 | тыс.м3 | 570,68 | 161,92 | 
| 4. | свыше 3 до 9 | " | 982,52 | 24,64 | 
| 5. | свыше 9 до 13 | " | 1026,08 | 19,80 | 
Таблица N 9. Аварийно-спасательные станции
| N
           | Наименование объекта проектирования | Единица измерения основного показателя объекта | Постоянные величины базовой цены разработки проектной и рабочей документации, в тыс. руб. | |
| а | в | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 
| 
 | Основная аварийно-спасательная станция: | 
 | 
 | |
| 1. | на три бокса | объект | 687,50 | - | 
| 2. | на четыре бокса | " | 759,00 | 
 | 
| 
 | Стартовая аварийно-спасательная станция: | |||
| 3. | на один бокс | объект | 501,19 | - | 
| 4. | на два бокса | " | 556,88 | - | 
| 5. | на три бокса | " | 618,75 | - | 
Таблица N 10. Ограждение аэродромов
| N
           | Наименование объекта проектирования | Единица измерения основного показателя объекта | Постоянные величины базовой цены разработки проектной и рабочей документации, в тыс. руб. | |
| а | в | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 
| 
 | Ограждение аэродрома протяженностью: | 
 | 
 | |
| 1. | от 1 до 5 | км | 13,9 | 19,9 | 
| 2. | свыше 5 до 10 | " | 28,9 | 16,9 | 
| 3. | свыше 10 до 20 | " | 95,8 | 10,21 | 
Таблица N 11. Комплекс по обработке воздушных судов противообледенительной жидкостью (ПОЖ)
| N
           | Наименование объекта проектирования | Единица измерения основного показателя объекта | Постоянные величины базовой цены разработки проектной и рабочей документации, в тыс. руб. | |
| а | в | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 
| 
 | Комплекс по обработке воздушных судов ПОЖ: | |||
| 1. | IV-Г класса | тыс. руб. | 996,40 | - | 
| 2. | III-В класса | " | 3296,50 | - | 
| 3. | II-Б класса | " | 5978,80 | - | 
| 4. | I-А класса | " | 8661,20 | - | 
Таблица N 12. Грузовые комплексы
| N
           | Наименование объекта проектирования | Единица измерения основного показателя объекта | Постоянные величины базовой цены разработки проектной и рабочей документации, в тыс. руб. | |
| а | в | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 
| 
 | Грузовой комплекс емкостью: | |||
| 1. | от 30 до 100 | т | 198,00 | 3,69 | 
| 2. | свыше 100 до 600 | " | 329,00 | 2,38 | 
Таблица N 13. Тренажеры
| N
           | Наименование объекта проектирования | Единица измерения основного показателя объекта | Постоянные величины базовой цены разработки проектной и рабочей документации, в тыс. руб. | ||
| а | в | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
| 
 | Здание авиационных тренажеров: | ||||
| 1. | на два тренажера | объект | 2469,50 | - | 
 | 
Таблица N 14. Рекомендуемая ориентировочная относительная стоимость разработки разделов проектной документации для строительства объектов (в процентах от базовой цены)
| Номера таблиц и пунктов | Пояснительная записка | Схема планировочной организации земельного участка | Архитектурные решения | Конструктивные и объемно-планировочные решения | Инженерное оборудование. Технологические решения* | Проект организации строительства | Проект организации работ по сносу или демонтажу | Перечень мероприятий по охране окружающей среды | Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности | Мероприятия по обеспечению доступа инвалидов | Мероприятия по энергоэффективности** | Смета на строительство | Иная документация | Мероприятия гражданской обороны и предупреждения чрезвычайных ситуаций | 
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 
| Таблица N 1. Аэропорты | ||||||||||||||
| пункт 1 | 0,2 | 10,5 | 2,6 | 16,1 | 51,3 | 3,7 | - | 5,0 | 0,5 | 0,1 | 0,2 | 9,8 | - | - | 
| пункт 2 | 0,2 | 10,4 | 2,8 | 16,2 | 52,1 | 3,7 | - | 4,8 | 0,5 | 0,1 | 0,2 | 9,0 | - | - | 
| пункт 3 | 0,2 | 9,0 | 3,2 | 17,4 | 53,0 | 3,5 | - | 4,5 | 0,5 | 0,1 | 0,2 | 8,4 | - | - | 
| пункт 4 | 0,2 | 8,3 | 3,5 | 18,6 | 52,8 | 3,0 | - | 4,4 | 0,5 | 0,1 | 0,2 | 8,4 | - | - | 
| пункт 5 | 0,2 | 7,8 | 3,7 | 17,9 | 55,0 | 2,5 | - | 4,2 | 0,5 | 0,1 | 0,2 | 7,9 | - | - | 
| Таблица N 2. Аэродром | ||||||||||||||
| пункты 1, 2 | 0,2 | 28,4 | - | 18,8 | 20,0 | 10,0 | - | 6,0 | 1,0 | - | 0,1 | 15,5 | - | - | 
| пункты 3-5 | 0,2 | 30,9 | - | 27,8 | 11,0 | 10,0 | - | 6,0 | 1,0 | - | 0,1 | 13,0 | - | - | 
| пункты 6-8 | 0,2 | 33,9 | - | 29,8 | 6,0 | 9,5 | - | 6,0 | 1,0 | - | 0,1 | 13,5 | - | - | 
| пункты 9, 10 | 0,2 | 31,9 | - | 31,8 | 7,0 | 9,0 | - | 6,0 | 1,0 | - | 0,1 | 13,0 | - | - | 
| пункты 11-13 | 0,2 | 22,9 | - | 26,8 | 11,0 | 14,0 | - | 6,5 | 1,0 | - | 0,1 | 17,5 | - | - | 
| Таблица N 3. Здания и сооружения управления воздушным движением (УВД), радионавигации и посадки самолетов | ||||||||||||||
| пункты 1, 2 | 0,2 | 2,9 | 5,6 | 24,3 | 48,3 | 5,0 | - | 2,5 | 2,5 | - | 0,2 | 8,5 | - | - | 
| пункты 3-5 | 0,2 | 2,4 | 5,8 | 22,5 | 49,4 | 4,0 | - | 3,0 | 3,0 | - | 0,2 | 9,5 | - | - | 
| пункт 6 | 0,2 | 1,9 | 6,4 | 23,5 | 49,8 | 3,5 | - | 3,0 | 3,5 | - | 0,2 | 8,0 | - | - | 
| пункты 7, 8 | 0,2 | 1,9 | 5,0 | 21,5 | 52,2 | 4,0 | - | 3,0 | 3,0 | - | 0,2 | 9,0 | - | - | 
| пункты 9, 10 | - | - | - | 10,5 | 74,5 | 5,0 | - | - | - | - | - | 10,0 | - | - | 
| пункты 11-13 | 0,2 | 3,4 | 4,0 | 11,9 | 60,3 | 4,5 | - | 2,0 | 2,5 | - | 0,2 | 11,0 | - | - | 
| пункт 14 | - | 5,0 | - | 15,0 | 62,5 | 4,0 | - | 2,0 | - | - | - | 11,5 | - | - | 
| пункт 15 | - | 3,5 | 7,5 | 25,0 | 45,0 | 6,0 | - | 0,5 | 2,5 | - | - | 10,0 | - | - | 
| пункт 16 | - | 5,5 | 5,0 | 19,0 | 51,5 | 5,0 | - | 2,0 | 2,5 | - | - | 9,5 | - | - | 
| пункт 17 | - | 10,0 | - | 12,0 | 63,0 | 3,0 | - | 2,5 | - | - | - | 9,5 | - | - | 
| пункт 18 | 0,2 | 2,9 | 5,0 | 16,9 | 55,3 | 5,0 | - | 2,0 | 2,5 | - | 0,2 | 10,0 | - | - | 
| пункт 19 | - | 6,0 | - | 20,0 | 58,0 | 3,5 | - | 2,0 | - | - | - | 10,5 | - | - | 
| пункт 20 | - | 5,5 | - | 25,0 | 54,0 | 3,0 | - | 1,5 | 1,5 | - | - | 9,5 | - | - | 
| пункт 21 | 0,2 | 2,9 | 4,0 | 13,9 | 60,8 | 3,0 | - | 2,0 | 3,0 | - | 0,2 | 10,0 | - | - | 
| пункт 22 | - | 5,0 | - | 19,0 | 55,0 | 7,0 | - | 2,0 | - | - | - | 12,0 | - | - | 
| пункт 23 | - | 7,0 | - | 20,0 | 55,0 | 5,5 | - | 2,0 | - | - | - | 10,5 | - | - | 
| пункты 24, 25 | - | 5,0 | - | 22,0 | 55,0 | 6,0 | - | 2,5 | - | - | - | 9,5 | - | - | 
| пункт 26 | - | 4,5 | - | 18,0 | 57,5 | 6,5 | - | 3,0 | - | - | - | 10,5 | - | - | 
| пункты 27, 28 | - | 8,0 | - | 22,0 | 53,0 | 5,0 | - | 2,0 | - | - | - | 10,0 | - | - | 
| пункт 29 | - | 8,0 | - | 25,0 | 49,0 | 5,0 | - | 3,0 | - | - | - | 10,0 | - | - | 
| пункты 30-32 | 0,1 | - | - | 29,9 | 49,8 | 4,5 | - | 3,5 | - | - | 0,2 | 12,0 | - | - | 
| Таблица N 4. Светосигнальное оборудование | ||||||||||||||
| пункты 1-5 | 0,2 | 4,9 | - | 8,4 | 72,5 | 4,0 | - | 1,0 | - | - | - | 9,0 | - | - | 
| Таблица N 5. Здания и сооружения для техобслуживания | ||||||||||||||
| пункт 1 | 0,2 | 1,2 | 6,1 | 25,3 | 50,8 | 4,2 | - | 2,5 | 0,5 | - | 0,2 | 9,0 | - | - | 
| пункт 2 | 0,2 | 2,9 | 6,0 | 24,9 | 52,8 | 4,0 | - | 1,5 | 0,5 | - | 0,2 | 7,0 | - | - | 
| пункт 3 | 0,2 | 2,3 | 4,7 | 21,5 | 57,6 | 3,5 | - | 1,5 | 1,2 | - | 0,2 | 7,3 | - | - | 
| пункты 4, 5 | 0,2 | 3,3 | 4,7 | 21,5 | 56,3 | 3,5 | - | 1,0 | 1,5 | - | 0,2 | 7,8 | - | - | 
| пункты 6-9 | 0,2 | 6,9 | - | 14,9 | 57,8 | 5,0 | - | 5,5 | 1,5 | - | 0,2 | 8,0 | - | - | 
| Таблица N 6. Аэровокзалы | ||||||||||||||
| пункт 1 | 0,2 | 3,2 | 10,0 | 26,3 | 45,5 | 4,8 | - | 1,3 | 1,5 | - | 0,2 | 7,0 | - | - | 
| пункты 2, 3 | 0,2 | 22,9 | - | 18,9 | 29,8 | 9,0 | - | 6,0 | 1,0 | - | 0,2 | 12,0 | - | - | 
| Таблица N 7. Цехи бортового питания | ||||||||||||||
| пункт 1 | 0,2 | 2,4 | 3,5 | 20,9 | 57,0 | 3,0 | - | 3,0 | 1,8 | 0,5 | 0,2 | 7,5 | - | - | 
| Таблица N 8. Объекты авиатопливообеспечения | ||||||||||||||
| пункты 1, 2 | 0,2 | 3,9 | 5,0 | 18,9 | 54,3 | 4,5 | - | 3,0 | 2,5 | - | 0,2 | 7,5 | - | - | 
| пункты 3-5 | 0,2 | 3,9 | 5,0 | 19,5 | 53,2 | 4,0 | - | 3,5 | 3,0 | - | 0,2 | 7,5 | - | - | 
| Таблица N 9. Аварийно-спасательные станции | ||||||||||||||
| пункты 1-6 | 0,2 | 2,9 | 6,0 | 24,9 | 49,3 | 3,5 | - | 3,0 | 2,0 | - | 0,2 | 8,0 | - | - | 
| Таблица N 10. Ограждение аэродромов | ||||||||||||||
| пункты 1-3 | 0,2 | 8,8 | - | 40,9 | 27,9 | 10,0 | - | - | - | - | 0,2 | 12,0 | - | - | 
| Таблица N 11. Очистные сооружения ливневых стоков | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||||||
| пункты 1-5 | 0,2 | 2,9 | - | 25,9 | 53,3 | 3,5 | - | 3,5 | 1,5 | - | 0,2 | 9,0 | - | - | 
| Таблица N 12. Грузовые комплексы | ||||||||||||||
| пункты 1, 2 | 0,2 | 2,9 | 5,7 | 24,2 | 51,3 | 3,0 | - | 1,5 | 3,0 | - | 0,2 | 8,0 | - | - | 
| Таблица N 13. Тренажеры | ||||||||||||||
| пункт 1 | 0,2 | 1,9 | 5,0 | 20,9 | 56,3 | 4,0 | - | 1,5 | 2,5 | - | 0,2 | 7,5 | - | - | 
Примечание:
Инженерное оборудование. Технологические решения* - Раздел "Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений"
Мероприятия по энергоэффективности** - Раздел "Мероприятия по обеспечению соблюдения требований энергетической эффективности и требований оснащенности зданий, строений и сооружений приборами учета используемых энергетических ресурсов".
Дополнения к таблице N 14 (графа 6). Рекомендуемая ориентировочная относительная стоимость разработки подраздела "Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений"
| Номера таблиц и пунктов настоящего Справочника | Система электроснабжения | Система водоснабжения | Система водоотведения | Отопление, вентиляция, кондиционирование воздуха, тепловые сети | Сети связи | Система газоснабжения | Технологические решения | Итого | 
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 
| Таблица N 1. Аэропорты | ||||||||
| пункт 1 | 15,4 | 3 | 4,5 | 6,3 | 6,3 | 1,2 | 14,6 | 51,3 | 
| пункт 2 | 15,0 | 2,8 | 4,2 | 6,3 | 6,3 | 1,5 | 16 | 52,1 | 
| пункт 3 | 15,0 | 2,5 | 3,7 | 6,1 | 6,3 | 1,5 | 17,9 | 53,0 | 
| пункт 4 | 14,3 | 2,3 | 3,4 | 6,2 | 6,1 | 1,6 | 18,9 | 52,8 | 
| пункт 5 | 14,1 | 2,1 | 3,2 | 6,4 | 6,0 | 1,6 | 21,6 | 55,0 | 
| Таблица N 2. Аэродром | ||||||||
| пункты 1, 2 | 2,0 | - | - | - | 2,0 | - | 16,0 | 20,0 | 
| пункты 3-5 | 2,5 | - | - | - | 2,5 | - | 6,0 | 11,0 | 
| пункты 6-8 | - | - | - | - | - | - | 6,0 | 6,0 | 
| пункты 9, 10 | - | - | - | - | - | - | 7,0 | 7,0 | 
| пункты 11-13 | - | - | - | - | - | - | 11,0 | 11,0 | 
| Таблица N 3. Здания и сооружения управления воздушным движением (УВД), радионавигации и посадки самолетов | ||||||||
| пункты 1, 2 | 8,7 | 2,2 | 3,3 | 10,0 | 4,5 | 0,7 | 18,9 | 48,3 | 
| пункты 3-5 | 8,4 | 2,2 | 3,3 | 10,5 | 3,5 | 0,6 | 20,9 | 49,4 | 
| пункт 6 | 7,9 | 2,1 | 3,2 | 10,0 | 3,0 | 0,5 | 23,1 | 49,8 | 
| пункты 7, 8 | 7,9 | 2,1 | 3,1 | 10,0 | 3,7 | 0,5 | 24,9 | 52,2 | 
| пункты 9, 10 | 9,0 | - | - | 2,5 | 7,0 | - | 56,0 | 74,5 | 
| пункты 11-13 | 12,9 | 3,5 | 4,0 | 5,0 | 17,0 | - | 17,9 | 60,3 | 
| пункт 14 | 25,0 | 1,0 | 1,5 | 6,0 | 11,0 | - | 18,0 | 62,5 | 
| пункт 15 | 10,5 | 1,0 | 1,0 | 7,5 | 5,5 | - | 19,5 | 45,0 | 
| пункт 16 | 23,0 | 1,0 | 1,0 | 6,0 | 2,5 | - | 18,0 | 51,5 | 
| пункт 17 | 30,0 | 1,0 | 1,5 | 4,0 | 6,0 | - | 20,5 | 63,0 | 
| пункт 18 | 16,9 | 2,5 | 4,5 | 8,0 | 7,0 | 3,0 | 13,4 | 55,3 | 
| пункт 19 | 15,0 | - | - | 1,5 | 10,0 | - | 31,5 | 58,0 | 
| пункт 20 | 15,0 | 1,0 | 1,5 | 3,0 | 4,0 | - | 29,5 | 54,0 | 
| пункт 21 | 14,4 | 1,5 | 2,5 | 4,0 | 8,5 | - | 29,9 | 60,8 | 
| пункт 22 | 12,0 | - | - | - | 8,0 | - | 35,0 | 55,0 | 
| пункт 23 | 16,0 | - | - | - | 9,0 | - | 30,0 | 55,0 | 
| пункты 24, 25 | 21,0 | - | - | - | 7,0 | - | 27,0 | 55,0 | 
| пункт 26 | 12,5 | 1,0 | 1,5 | - | 10,0 | - | 32,5 | 57,5 | 
| пункты 27, 28 | 12,0 | 0,8 | 1,2 | 1,0 | 9,0 | - | 29,0 | 53,0 | 
| пункт 29 | 21,0 | - | - | - | 8,0 | - | 20,0 | 49,0 | 
| пункты 30-32 | 20,9 | - | - | - | 
 | - | 28,9 | 49,8 | 
| Таблица N 4. Светосигнальное оборудование | ||||||||
| пункты 1-5 | 20,9 | - | - | 1,0 | 13 | - | 37,6 | 72,5 | 
| Таблица N 5. Здания и сооружения для техобслуживания | ||||||||
| пункт 1 | 13,9 | 2,8 | 4,2 | 7,5 | 3,0 | 3,0 | 16,4 | 50,8 | 
| пункт 2 | 13,9 | 2,8 | 4,2 | 10,3 | 2,2 | 2,5 | 16,9 | 52,8 | 
| пункт 3 | 12,9 | 2,8 | 4,2 | 10,3 | 3,0 | 4,0 | 20,4 | 57,6 | 
| пункты 4, 5 | 11,9 | 2,5 | 3,8 | 12,0 | 3,0 | 4,0 | 19,1 | 56,3 | 
| пункты 6-9 | 31,9 | - | - | 1,0 | 4,0 | 4,0 | 16,9 | 57,8 | 
| Таблица N 6. Аэровокзалы | ||||||||
| пункт 1 | 6,1 | 1,8 | 2,7 | 7,6 | 5,0 | 0,9 | 21,4 | 45,5 | 
| пункты 2, 3 | 13,9 | - | - | - | 4,0 | - | 11,9 | 29,8 | 
| Таблица N 7. Цехи бортового питания | ||||||||
| пункт 1 | 12,4 | 2,0 | 3,0 | 9,5 | 4,0 | 4,0 | 22,1 | 57,0 | 
| Таблица N 8. Объекты авиатопливообеспечения | ||||||||
| пункты 1, 2 | 19,9 | 1,6 | 2,4 | 3,0 | 1,5 | 1,0 | 24,9 | 54,3 | 
| пункты 3-5 | 12,9 | 2,2 | 3,3 | 7,5 | 3,0 | 2,4 | 21,9 | 53,2 | 
| Таблица N 9. Аварийно-спасательные станции | ||||||||
| пункты 1-6 | 9,9 | 2,8 | 4,2 | 9,0 | 6,0 | 1,3 | 16,1 | 49,3 | 
| Таблица N 10. Ограждение аэродромов | ||||||||
| пункты 1-3 | 13,0 | - | - | - | 11,0 | - | 3,9 | 27,9 | 
| Таблица N 11. Очистные сооружения ливневых стоков | ||||||||
| пункты 1-5 | 9,4 | 1,6 | 2,4 | 1,5 | 1,5 | - | 36,9 | 53,3 | 
| Таблица N 12. Грузовые комплексы | ||||||||
| пункты 1, 2 | 9,9 | 1,8 | 2,7 | 9,0 | 3,0 | 1,0 | 23,9 | 51,3 | 
| Таблица N 13. Тренажеры | ||||||||
| пункт 1 | 9,9 | 1,2 | 1,8 | 9,5 | 4,0 | 5,0 | 24,9 | 56,3 | 
Таблица N 15. Рекомендуемая ориентировочная относительная стоимость разработки разделов рабочей документации для строительства объектов (в процентах от базовой цены)
| Номера таблиц и пунктов | Пояснительная записка | Схема планировочной организации земельного участка | Архитектурные решения | Конструктивные и объемно-планировочные решения | Инженерное оборудование. Технологические решения * | Проект организации строительства | Проект организации работ по сносу или демонтажу | Перечень мероприятий по охране окружающей среды | Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности | Мероприятия по обеспечению доступа инвалидов | Мероприятия по энергоэффективности ** | Смета на строительство | Иная документация | Мероприятия гражданской обороны и предупреждения чрезвычайных ситуаций | 
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 
| Таблица N 1. Аэропорты | ||||||||||||||
| пункт 1 | - | 6,5 | 1,2 | 24,2 | 58,5 | - | - | - | - | - | - | 9,6 | - | - | 
| пункт 2 | - | 6,5 | 1,3 | 25,2 | 57,5 | - | - | - | - | - | - | 9,5 | - | - | 
| пункт 3 | - | 5,8 | 1,4 | 26,1 | 57,5 | - | - | - | - | - | - | 9,2 | - | - | 
| пункт 4 | - | 5,7 | 1,5 | 26,2 | 57,6 | - | - | - | - | - | - | 9,0 | - | - | 
| пункт 5 | - | 5,6 | 1,5 | 25,9 | 58,2 | - | - | - | - | - | - | 8,8 | - | - | 
| Таблица N 2. Аэродром | ||||||||||||||
| пункты 1, 2 | - | 17,0 | - | 51,0 | 21,0 | - | - | - | - | - | - | 11,0 | - | - | 
| пункты 3-5 | - | 20,0 | - | 50,0 | 20,0 | - | - | - | - | - | - | 10,0 | - | - | 
| пункты 6-8 | - | 20,0 | - | 50,0 | 20,0 | - | - | - | - | - | - | 10,0 | - | - | 
| пункты 9, 10 | - | 20,0 | - | 49,0 | 20,0 | - | - | - | - | - | - | 11,0 | - | - | 
| пункты 11-13 | - | 17,5 | - | 52,5 | 14,0 | - | - | - | - | - | - | 16,0 | - | - | 
| Таблица N 3. Здания и сооружения управления воздушным движением (УВД), радионавигации и посадки самолетов | ||||||||||||||
| пункты 1, 2 | - | 1,5 | 2,6 | 33,4 | 53,0 | - | - | - | - | - | - | 9,5 | - | - | 
| пункты 3-5 | - | 1,5 | 2,5 | 30,0 | 56,0 | - | - | - | - | - | - | 10,0 | - | - | 
| пункт 6 | - | 1,5 | 2,8 | 29,6 | 55,6 | - | - | - | - | - | - | 10,5 | - | - | 
| пункты 7, 8 | - | 1,0 | 2,5 | 29,0 | 57,5 | - | - | - | - | - | - | 10,0 | - | - | 
| пункты 9, 10 | - | 
 | - | 10,0 | 78,0 | - | - | - | - | - | - | 12,0 | - | - | 
| пункты 11-13 | - | 2,5 | 2,5 | 24,0 | 61,0 | - | - | - | - | - | - | 10,0 | - | - | 
| пункт 14 | - | 2,5 | - | 26,5 | 61,0 | - | - | - | - | - | - | 9,5 | - | - | 
| пункт 15 | - | 2,5 | 2,5 | 32,5 | 53,0 | - | - | - | - | - | - | 9,5 | - | - | 
| пункт 16 | - | 4,0 | 2,5 | 27,0 | 56,5 | - | - | - | - | - | - | 10,0 | - | - | 
| пункт 17 | - | 9,0 | - | 20,0 | 61,0 | - | - | - | - | - | - | 10,0 | - | - | 
| пункт 18 | - | 2,0 | 3,0 | 23,0 | 62,0 | - | - | - | - | - | - | 10,0 | - | - | 
| пункт 19 | - | 4,5 | - | 26,0 | 58,5 | - | - | - | - | - | - | 11,0 | - | - | 
| пункт 20 | - | 3,0 | - | 27,5 | 59,5 | - | - | - | - | - | - | 10,0 | - | - | 
| пункт 21 | - | 2,5 | 2,5 | 25,0 | 60,0 | - | - | - | - | - | - | 10,0 | - | - | 
| пункт 22 | - | 4,0 | 2,5 | 23,5 | 58,5 | - | - | - | - | - | - | 11,5 | - | - | 
| пункт 23 | - | 4,0 | - | 24,0 | 60,5 | - | - | - | - | - | - | 11,5 | - | - | 
| пункты 24, 25 | - | 5,0 | - | 26,0 | 60,0 | - | - | - | - | - | - | 9,0 | - | - | 
| пункт 26 | - | 4,0 | - | 19,5 | 65,5 | - | - | - | - | - | - | 11,0 | - | - | 
| пункты 27, 28 | - | 5,0 | - | 25,5 | 57,5 | - | - | - | - | - | - | 12,0 | - | - | 
| пункт 29 | - | 8,0 | - | 31,0 | 49,0 | - | - | - | - | - | - | 12,0 | - | - | 
| пункты 30-32 | - | - | - | 28,0 | 60,0 | - | - | - | - | - | - | 12,0 | - | - | 
| Таблица N 4. Светосигнальное оборудование | ||||||||||||||
| пункты 1-5 | - | 2,2 | - | 12,3 | 75,5 | - | - | - | - | - | - | 10,0 | - | - | 
| Таблица N 5. Здания и сооружения для техобслуживания | ||||||||||||||
| пункт 1 | - | 2,3 | 2,5 | 31,5 | 53,7 | - | - | - | - | - | - | 10,0 | - | - | 
| пункт 2 | - | 3,0 | 2,3 | 30,8 | 53,9 | - | - | - | - | - | - | 10,0 | - | - | 
| пункт 3 | - | 1,4 | 2,3 | 30,7 | 56,1 | - | - | - | - | - | - | 9,5 | - | - | 
| пункты 4, 5 | - | 2,4 | 2,4 | 31,5 | 53,7 | - | - | - | - | - | - | 10,0 | - | - | 
| пункты 6-9 | - | 7,0 | - | 18,0 | 65,0 | - | - | - | - | - | - | 10,0 | - | - | 
| Таблица N 6. Аэровокзалы | ||||||||||||||
| пункт 1 | - | 1,4 | 3,5 | 35,9 | 49,7 | - | - | - | - | - | - | 9,5 | - | - | 
| пункты 2, 3 | - | 14,0 | - | 36,0 | 38,0 | - | - | - | - | - | - | 12,0 | - | - | 
| Таблица N 7. Цехи бортового питания | ||||||||||||||
| пункт 1 | - | 2,0 | 3,0 | 21,2 | 63,3 | - | - | 3,0 | - | - | - | 7,5 | - | - | 
| Таблица N 8. Объекты авиатопливообеспечения | ||||||||||||||
| пункты 1, 2 | - | 2,0 | 1,5 | 20,6 | 66,4 | - | - | - | - | - | - | 9,5 | - | - | 
| пункты 3-5 | - | 3,8 | 1,7 | 26,3 | 58,2 | - | - | - | - | - | - | 10,0 | - | - | 
| Таблица N 9. Аварийно-спасательные станции | ||||||||||||||
| пункты 1-6 | - | 3,5 | 2,4 | 29,1 | 55,0 | - | - | - | - | - | - | 10,0 | - | - | 
| Таблица N 10. Ограждение аэродромов | ||||||||||||||
| пункты 1-3 | - | 8,0 | - | 47,0 | 33,0 | - | - | - | - | - | - | 12,0 | - | - | 
| Таблица N 11. Очистные сооружения ливневых стоков | ||||||||||||||
| пункты 1-5 | - | 4,0 | - | 31,5 | 53,5 | - | - | - | - | - | - | 11,0 | - | - | 
| Таблица N 12. Грузовые комплексы | ||||||||||||||
| пункты 1, 2 | - | 2,0 | 3,2 | 25,8 | 59,0 | - | - | - | - | - | - | 10,0 | - | - | 
| Таблица N 13. Тренажеры | ||||||||||||||
| пункт 1 | - | 2,5 | 1,6 | 21,9 | 64,5 | - | - | - | - | - | - | 9,5 | - | 
 | 
Примечание:
Инженерное оборудование. Технологические решения* - Раздел "Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений"
Мероприятия по энергоэффективности** - Раздел "Мероприятия по обеспечению соблюдения требований энергетической эффективности и требований оснащенности зданий, строений и сооружений приборами учета используемых энергетических ресурсов".
Дополнение к таблице N 15 (графа 6). Рекомендуемая ориентировочная относительная стоимость разработки подраздела "Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений"
| Номера таблиц и пунктов настоящего Справочника | Система электроснабжения | Система водоснабжения | Система водоотведения | Отопление, вентиляция, кондиционирование воздуха, тепловые сети | Сети связи | Система газоснабжения | Технологические решения | Итого | 
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 
| Таблица N 1. Аэропорты | ||||||||
| пункт 1 | 16,7 | 3,2 | 4,6 | 8,4 | 5,9 | 1,7 | 18 | 58,5 | 
| пункт 2 | 15,8 | 3,1 | 4,6 | 8,5 | 5,8 | 1,7 | 18 | 57,5 | 
| пункт 3 | 15,7 | 3 | 4,5 | 8,5 | 5,7 | 1,7 | 18,4 | 57,5 | 
| пункт 4 | 15,5 | 3 | 4,4 | 8,5 | 5,6 | 1,7 | 18,9 | 57,6 | 
| пункт 5 | 15,4 | 3 | 4,3 | 8,4 | 5,5 | 1,7 | 19,9 | 58,2 | 
| Таблица N 2. Аэродром | ||||||||
| пункты 1, 2 | 2,9 | - | - | - | 3,1 | - | 15,0 | 21,0 | 
| пункты 3-5 | 2,5 | - | - | - | 2,5 | - | 15,0 | 20,0 | 
| пункты 6-8 | 2,5 | - | - | - | 2,5 | - | 15,0 | 20,0 | 
| пункты 9, 10 | 2,5 | - | - | - | 2,5 | - | 15,0 | 20,0 | 
| пункты 11-13 | - | - | - | - | - | - | 14,0 | 14,0 | 
| Таблица N 3. Здания и сооружения управления воздушным движением (УВД), радионавигации и посадки самолетов | ||||||||
| пункты 1, 2 | 12,0 | 2,4 | 3,6 | 11,0 | 5,3 | 0,7 | 18,0 | 53,0 | 
| пункты 3-5 | 13,0 | 2,4 | 3,6 | 10,5 | 5,5 | 0,6 | 20,4 | 56,0 | 
| пункт 6 | 13,1 | 2,4 | 3,6 | 10,0 | 5,0 | 0,5 | 21,0 | 55,6 | 
| пункты 7, 8 | 13,0 | 2,0 | 3,0 | 10,5 | 6,5 | 0,5 | 22,0 | 57,5 | 
| пункты 9, 10 | 11,0 | - | - | - | 6,0 | - | 61,0 | 78,0 | 
| пункты 11-13 | 17,0 | 3,0 | 4,0 | - | 12,0 | - | 25,0 | 61,0 | 
| пункт 14 | 17,0 | - | - | - | 12,0 | - | 32,0 | 61,0 | 
| пункт 15 | 18,0 | 0,8 | 1,2 | 5,0 | 9,0 | - | 19,0 | 53,0 | 
| пункт 16 | 25,0 | 1,0 | 2,0 | 5,0 | 3,5 | - | 20,0 | 56,5 | 
| пункт 17 | 31,0 | 1,5 | 2,0 | 3,5 | 5,0 | - | 18,0 | 61,0 | 
| пункт 18 | 17,0 | 2,4 | 3,6 | 9,0 | 7,0 | 2,0 | 21,0 | 62,0 | 
| пункт 19 | 19,0 | - | - | 1,5 | 8,0 | - | 30,0 | 58,5 | 
| пункт 20 | 18,0 | 2,0 | 3,0 | 4,0 | 4,5 | - | 28,0 | 59,5 | 
| пункт 21 | 15,5 | - | - | 6,0 | 6,0 | - | 32,5 | 60,0 | 
| пункт 22 | 12,0 | - | - | - | 10,0 | - | 36,5 | 58,5 | 
| пункт 23 | 14,0 | - | - | - | 14,0 | - | 32,5 | 60,5 | 
| пункты 24, 25 | 20,0 | - | - | - | 9,0 | - | 31,0 | 60,0 | 
| пункт 26 | 12,0 | 1,5 | 2,5 | - | 11,0 | - | 38,5 | 65,5 | 
| пункты 27, 28 | 16,0 | 1,5 | 2,5 | 1,0 | 10,0 | - | 26,5 | 57,5 | 
| пункт 29 | 20,5 | - | - | - | - | - | 28,5 | 49,0 | 
| пункты 30-32 | 20,0 | - | - | - | - | - | 40,0 | 60,0 | 
| Таблица N 4. Светосигнальное оборудование | ||||||||
| пункты 1-5 | 19,0 | 1,0 | 1,5 | 1,0 | 22,0 | - | 31,0 | 75,5 | 
| Таблица N 5. Здания и сооружения для техобслуживания | ||||||||
| пункт 1 | 15,0 | 2,8 | 4,2 | 9,2 | 3,0 | 3,5 | 16,0 | 53,7 | 
| пункт 2 | 14,0 | 3,2 | 4,8 | 10,6 | 3,0 | 2,0 | 16,3 | 53,9 | 
| пункт 3 | 14,0 | 2,8 | 4,2 | 11,0 | 4,0 | 4,4 | 15,7 | 56,1 | 
| пункты 4, 5 | 12,5 | 2,8 | 4,2 | 12,8 | 3,5 | 4,4 | 13,5 | 53,7 | 
| пункты 6-9 | 36,0 | - | - | - | 5,0 | 4,0 | 20,0 | 65,0 | 
| Таблица N 6. Аэровокзалы | ||||||||
| пункт 1 | 10,5 | 2,4 | 3,6 | 12,2 | 6,5 | 1,0 | 13,5 | 49,7 | 
| пункты 2, 3 | 21,0 | - | - | - | 4,0 | - | 13,0 | 38,0 | 
| Таблица N 7. Цехи бортового питания | ||||||||
| пункт 1 | 12,5 | 2,2 | 3,3 | 8,3 | 4,5 | 4,5 | 28,0 | 63,3 | 
| Таблица N 8. Объекты авиатопливообеспечения | ||||||||
| пункты 1, 2 | 22,0 | 2,8 | 4,2 | 4,0 | 1,9 | 1,0 | 30,5 | 66,4 | 
| пункты 3-5 | 13,0 | 2,4 | 3,6 | 9,5 | 3,5 | 2,7 | 23,5 | 58,2 | 
| Таблица N 9. Аварийно-спасательные станции | ||||||||
| пункты 1-3 | 11,0 | 3,8 | 5,7 | 10,0 | 5,5 | 2,0 | 17,0 | 55,0 | 
| Таблица N 10. Ограждение аэродромов | ||||||||
| пункты 1-3 | 17,5 | - | - | - | 12,5 | - | 16,0 | 46,0 | 
| Таблица N 11. Очистные сооружения ливневых стоков | ||||||||
| пункты 1-5 | 4,1 | 11,1 | 11,1 | 7,4 | 1,8 | - | 18,0 | 53,5 | 
| Таблица N 12. Грузовые комплексы | ||||||||
| пункты 1, 2 | 14,0 | 2,8 | 4,2 | 10,5 | 4,0 | 1,5 | 22,0 | 59,0 | 
| Таблица N 13. Тренажеры | ||||||||
| пункт 1 | 14,0 | 2,2 | 3,3 | 11,0 | 7,5 | 5,0 | 21,5 | 64,5 | 
Таблица N 16. Список сокращений, используемых в Справочнике
| Сокращение | Расшифровка сокращения | 
| 1 | 2 | 
| АСУ | Автоматизированные системы управления | 
| АТБ | Авиационно-техническая база | 
| ВПП | Взлетно-посадочная полоса | 
| ВПРЦ | Выделенный приемный радиоцентр | 
| ГО и ЧС | Гражданская оборона и чрезвычайные ситуации | 
| ГСМ | Горюче-смазочные материалы | 
| КДП | Командно-диспетчерский пункт | 
| ОВИ | Огни высокой интенсивности | 
| ОВОС | Оценка воздействия объекта капитального строительства на окружающую среду | 
| ОМИ | Огни малой интенсивности | 
| ООС | Охрана окружающей среды | 
| ОСИ | Огни средней интенсивности | 
| ПОЖ | Противообледенительная жидкость | 
| ПРЦ | Передающий радиоцентр в техническом здании | 
| УВД | Управление воздушным движением | 
| ЦЗС | Централизованная заправка самолетов | 


